{"id":3022,"date":"2016-11-04T08:49:24","date_gmt":"2016-11-04T08:49:24","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/check\/?p=3022"},"modified":"2016-11-04T08:49:24","modified_gmt":"2016-11-04T08:49:24","slug":"optymalizacja-przewozu-drewna-z-miejsca-jego-zaladunku-do-miejsca-rozladunku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2016\/11\/04\/optymalizacja-przewozu-drewna-z-miejsca-jego-zaladunku-do-miejsca-rozladunku\/","title":{"rendered":"Optymalizacja przewozu drewna z miejsca jego za\u0142adunku do miejsca roz\u0142adunku"},"content":{"rendered":"

Istota optymalizacji transportu drewna na og\u00f3\u0142 sprowadzana by\u0142a do ustalenia takiej drogi jego przewozu od okre\u015blonego dostawcy do danego odbiorcy, kt\u00f3ra zapewni spe\u0142nienie wymaga\u0144 handlowych obu stron, przy jednoczesnej minimalizacji ca\u0142kowitych koszt\u00f3w transportu drewna. Innymi s\u0142owy chodzi o zrealizowanie danego zadania transportowego przy najmniejszym nak\u0142adzie \u015brodk\u00f3w, zgodnie z zasad\u0105 racjonalnego gospodarowania.<\/strong><\/p>\n

\"Scania<\/p>\n

Zapocz\u0105tkowane pod koniec lat czterdziestych ubieg\u0142ego wieku prace nad zastosowaniem metod programowania liniowego do optymalizacji transportu r\u00f3\u017cnych \u0142adunk\u00f3w spotka\u0142y si\u0119 w latach pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych i p\u00f3\u017aniejszych z szerokim zainteresowaniem o\u015brodk\u00f3w naukowych oraz praktyki gospodarczej. Dotyczy\u0142o to r\u00f3wnie\u017c le\u015bnictwa, kt\u00f3rego podstawy teoretyczne optymalizacji transportu drewna, jak i zastosowania praktyczne w gospodarstwie le\u015bnym zosta\u0142y podj\u0119te w wielu krajach, w tym m.in. w by\u0142ej Czechos\u0142owacji, Niemczech oraz, co nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 w Polsce.<\/p>\n

\"tabele-opt\"<\/a><\/p>\n

Ca\u0142o\u015b\u0107 przeczytasz w: Przemys\u0142 Drzewny nr 4\/2016<\/a><\/p>\n

\"888\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Istota optymalizacji transportu drewna na og\u00f3\u0142 sprowadzana by\u0142a do ustalenia takiej drogi jego przewozu od okre\u015blonego dostawcy do danego odbiorcy, kt\u00f3ra zapewni spe\u0142nienie wymaga\u0144 handlowych obu stron, przy jednoczesnej minimalizacji […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[92,234,366],"class_list":["post-3022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technika-i-technologia","tag-drewno","tag-optymalizacja","tag-transport-drewna"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":7135,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2020\/05\/19\/jada-wozy-z-drewnem\/","url_meta":{"origin":3022,"position":0},"title":"Jad\u0105 wozy z drewnem","author":"forestor","date":"19 maja 2020","format":false,"excerpt":"Ka\u017cdy przewieziony 1 m3 drewna i ka\u017cdy dodatkowy 1 km trasy jego transportu to nadmiernie zwi\u0119kszone i ca\u0142kowicie zb\u0119dne niszczenie \u015brodowiska naturalnego oraz przyspieszone zu\u017cycie nawierzchni dr\u00f3g. To tak\u017ce niema\u0142e koszty transportu, obarczaj\u0105ce przedsi\u0119biorc\u0119 przerabiaj\u0105cego drewno. Na pocz\u0105tku 2020 r. - jak wykazuj\u0105 przedstawione ni\u017cej wyniki bada\u0144 - jest to\u2026","rel":"","context":"W \u201eLASY I DREWNO"","block_context":{"text":"LASY I DREWNO","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/lesnictwo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":6149,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2019\/06\/14\/geografia-zakupow-drewna-i-koszty-transportu\/","url_meta":{"origin":3022,"position":1},"title":"Geografia zakup\u00f3w drewna i koszty transportu","author":"forestor","date":"14 czerwca 2019","format":false,"excerpt":"Jednym z istotnych sk\u0142adnik\u00f3w struktury koszt\u00f3w u przedsi\u0119biorc\u00f3w przerabiaj\u0105cych drewno okr\u0105g\u0142e jest transport. Zw\u0142aszcza du\u017ce tartaki, wytw\u00f3rcy palet, producenci architektury ogrodowej, a tak\u017ce celulozownie, fabryki p\u0142yt i sklejek ? ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j spory potencja\u0142 produkcyjny i specyficzne czasem potrzeby surowcowe ? musz\u0105 dowozi\u0107 drewno ze sporej odleg\u0142o\u015bci, niekiedy nawet\u2026","rel":"","context":"W \u201eRAPORT FORESTOR"","block_context":{"text":"RAPORT FORESTOR","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/raport-forestor\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_2921-300x200.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3479,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2017\/04\/12\/wciaz-brak-porozumienia-w-kwestii-przyczep-samosterujacych\/","url_meta":{"origin":3022,"position":2},"title":"Wci\u0105\u017c brak porozumienia w kwestii przyczep samosteruj\u0105cych","author":"forestor","date":"12 kwietnia 2017","format":false,"excerpt":"90 procent przewo\u017anik\u00f3w wykorzystuje do transportu d\u0142u\u017cyc przyczepy samosteruj\u0105ce. Nadinterpretacja obecnych regulacji powoduje, \u017ce s\u0142u\u017cby kontrolne kwestionuj\u0105 legalno\u015b\u0107 uczestnictwa w ruchu drogowym takich przyczep i zmuszaj\u0105 przewo\u017anik\u00f3w do zaprzestania transportu pod gro\u017ab\u0105 wysokich mandat\u00f3w oraz zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Przyczepy samosteruj\u0105ce w kilkunastu krajach europejskich znajduj\u0105 zastosowanie zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym prawem.\u2026","rel":"","context":"W \u201eFELIETONY"","block_context":{"text":"FELIETONY","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/po-pracy-2\/"},"img":{"alt_text":"IMG_1889","src":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1889-300x225.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2778,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2016\/10\/28\/przemysl-drzewny-nr-4-2016\/","url_meta":{"origin":3022,"position":3},"title":"Przemys\u0142 drzewny nr 4 2016","author":"forestor","date":"28 pa\u017adziernika 2016","format":false,"excerpt":"Spis tre\u015bci: 8. Mur\u00f3w: Inauguracja zmodernizowanego tartaku w Murowie 8. Suwa\u0142ki: Pierwsza p\u0142yta z zak\u0142adu Forte ju\u017c za rok 8. Nysa: Kler rozpocz\u0105\u0142 produkcj\u0119 w nowej fabryce 9. Pozna\u0144: Trzecia fabryka Trio Line 9. D\u0142ugi K\u0105t: Nowa fabryka mebli z drewna litego 9. Chojnice: Meble dla dzieci w innowacyjnej technologii\u2026","rel":"","context":"W \u201eZ kraju"","block_context":{"text":"Z kraju","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/z-kraju\/"},"img":{"alt_text":"4-2016","src":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/4-2016-105x150.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2325,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2016\/06\/27\/jakie-obszary-w-twojej-firmie-wymagaja-optymalizacji\/","url_meta":{"origin":3022,"position":4},"title":"Jakie obszary w Twojej firmie wymagaj\u0105 optymalizacji?","author":"forestor","date":"27 czerwca 2016","format":false,"excerpt":"Jakie obszary w Twojej firmie wymagaj\u0105 optymalizacji? Autor: Claudio Tornati, prezes zarz\u0105du TEKNIKA S.A. Optymalizacja ma na celu ograniczenie koszt\u00f3w lub czasu produkcji. Z\u00a0 kolei o ograniczeniu koszt\u00f3w m\u00f3wimy w\u00f3wczas, gdy uda si\u0119 zmniejszy\u0107 zu\u017cycie materia\u0142owe, ale tak\u017ce np. zredukowa\u0107 liczb\u0119 os\u00f3b obs\u0142uguj\u0105cych lini\u0119 czy gniazdo produkcyjne (automatyzacja), ograniczy\u0107 odpady\u2026","rel":"","context":"W \u201eZ kraju"","block_context":{"text":"Z kraju","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/z-kraju\/"},"img":{"alt_text":"Kot\u0142ownia automatyczna Quadro 30 - producent: Uniconfort - dystrybutor: TEKNIKA S.A. ","src":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Uniconfort2-576x1024.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Uniconfort2-576x1024.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Uniconfort2-576x1024.jpg?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1852,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2016\/01\/11\/drewno-i-zrebki-po-torach\/","url_meta":{"origin":3022,"position":5},"title":"Drewno i zr\u0119bki po torach?","author":"forestor","date":"11 stycznia 2016","format":false,"excerpt":"Kolej to dla drewna najlepszy \u015brodek transportu na odleg\u0142o\u015bciach wi\u0119kszych ni\u017c 250 kilometr\u00f3w. W 2014 roku drewno stanowi\u0142o a\u017c 5% wszystkich towar\u00f3w przewo\u017conych przez PKP Cargo. Niestety, nie wszyscy mog\u0105 wynegocjowa\u0107 dla swoich zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych mo\u017cliwo\u015b\u0107 transportu drewna kolej\u0105. PKP Cargo w liczbach Nie bez powodu kolej uznawana jest za\u2026","rel":"","context":"W \u201eINWESTYCJE"","block_context":{"text":"INWESTYCJE","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/invest\/"},"img":{"alt_text":"track-362700","src":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/track-362700-150x84.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}