{"id":6149,"date":"2019-06-14T11:24:08","date_gmt":"2019-06-14T11:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/localhost\/check\/?p=6149"},"modified":"2019-06-14T11:24:08","modified_gmt":"2019-06-14T11:24:08","slug":"geografia-zakupow-drewna-i-koszty-transportu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2019\/06\/14\/geografia-zakupow-drewna-i-koszty-transportu\/","title":{"rendered":"Geografia zakup\u00f3w drewna i koszty transportu"},"content":{"rendered":"

Jednym z istotnych sk\u0142adnik\u00f3w struktury koszt\u00f3w u przedsi\u0119biorc\u00f3w przerabiaj\u0105cych drewno okr\u0105g\u0142e jest transport. Zw\u0142aszcza du\u017ce tartaki, wytw\u00f3rcy palet, producenci architektury ogrodowej, a tak\u017ce celulozownie, fabryki p\u0142yt i sklejek ? ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j spory potencja\u0142 produkcyjny i specyficzne czasem potrzeby surowcowe ? musz\u0105 dowozi\u0107 drewno ze sporej odleg\u0142o\u015bci, niekiedy nawet setek kilometr\u00f3w.<\/em><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Koszty transportu<\/strong>
\nKoszty transportu przewa\u017cnie podawane s\u0105 w z\u0142\/samoch\u00f3d\/km. Pod koniec 2018 r. przewo\u017anicy najcz\u0119\u015bciej proponowali odbiorcom drewna stawk\u0119 7,5 z\u0142\/samoch\u00f3d\/km, kt\u00f3ra w styczniu 2019 r. wzros\u0142a. Mo\u017cna przyj\u0105\u0107, \u017ce obecnie jest to przeci\u0119tnie 8 z\u0142\/samoch\u00f3d\/km. W transporcie za wzorcowy (przeliczeniowy) uznaje si\u0119 pojazd o \u0142adowno\u015bci 28 m3 drewna okr\u0105g\u0142ego. Powszechnie przyj\u0119t\u0105 praktyk\u0105
\njest odnoszenie wielko\u015bci przewozu w dwie strony, zwane popularnie przemieszczaniem tona\u017cu ?puste\/pe\u0142ne?. Trudno bowiem sobie wyobrazi\u0107 jakikolwiek inny \u0142adunek dla samochodu jad\u0105cego po drewno do lasu (czyli przebieg po drewno odbywa si\u0119 pustym pojazdem). Zw\u0142aszcza \u017ce obecnie pojazdy do przewozu drewna to najcz\u0119\u015bciej sprz\u0119t wyspecjalizowany.<\/p>\n

Wi\u0119cej przeczytasz w Przemys\u0142 Drzewny nr 2\/2019<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jednym z istotnych sk\u0142adnik\u00f3w struktury koszt\u00f3w u przedsi\u0119biorc\u00f3w przerabiaj\u0105cych drewno okr\u0105g\u0142e jest transport. Zw\u0142aszcza du\u017ce tartaki, wytw\u00f3rcy palet, producenci architektury ogrodowej, a tak\u017ce celulozownie, fabryki p\u0142yt i sklejek ? ze […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[70,366],"class_list":["post-6149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-raport-forestor","tag-ceny-drewna","tag-transport-drewna"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":7135,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2020\/05\/19\/jada-wozy-z-drewnem\/","url_meta":{"origin":6149,"position":0},"title":"Jad\u0105 wozy z drewnem","author":"forestor","date":"19 maja 2020","format":false,"excerpt":"Ka\u017cdy przewieziony 1 m3 drewna i ka\u017cdy dodatkowy 1 km trasy jego transportu to nadmiernie zwi\u0119kszone i ca\u0142kowicie zb\u0119dne niszczenie \u015brodowiska naturalnego oraz przyspieszone zu\u017cycie nawierzchni dr\u00f3g. To tak\u017ce niema\u0142e koszty transportu, obarczaj\u0105ce przedsi\u0119biorc\u0119 przerabiaj\u0105cego drewno. Na pocz\u0105tku 2020 r. - jak wykazuj\u0105 przedstawione ni\u017cej wyniki bada\u0144 - jest to\u2026","rel":"","context":"W \u201eLASY I DREWNO"","block_context":{"text":"LASY I DREWNO","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/lesnictwo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/km.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":1620,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2015\/11\/09\/polskie-tartaki-uratuje-elestycznosc-produkcji\/","url_meta":{"origin":6149,"position":1},"title":"Polskie tartaki uratuje elastyczno\u015b\u0107 produkcji","author":"forestor","date":"9 listopada 2015","format":false,"excerpt":"Rozmowa z Jerzym Balut\u0105, technologiem drewna, wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bcicielem firmy eksportowej Fenix-Metal. Sytuacja na rynkach zagranicznych zaczyna si\u0119 komplikowa\u0107. wyroby tartaczne z Polski, kt\u00f3re kilkana\u015bcie lat temu z powodzeniem sprzedawa\u0142y si\u0119 w Europie Zachodniej, z coraz wi\u0119kszym trudem wygrywaj\u0105 walk\u0119 konkurencyjn\u0105. Nie produkujemy ju\u017c ani taniej, ani szybciej, ani lepiej. W czym\u2026","rel":"","context":"W \u201eLASY I DREWNO"","block_context":{"text":"LASY I DREWNO","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/lesnictwo\/"},"img":{"alt_text":"pd 4 - str 30","src":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/pd-4-str-30-185x300.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1033,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2015\/01\/29\/1033\/","url_meta":{"origin":6149,"position":2},"title":"Drewno zn\u00f3w 5% w g\u00f3r\u0119","author":"forestor","date":"29 stycznia 2015","format":false,"excerpt":"\u00a0 Ceny drewna w\u00a0tym roku powinny wzrosn\u0105\u0107 o\u00a0kolejne 5 proc. - ocenia dyrektor generalny Las\u00f3w Pa\u0144stwowych. Dobra koniunktura na rynku drzewnym pomo\u017ce w\u00a0utrzymaniu dobrych wynik\u00f3w przedsi\u0119biorstwa, kt\u00f3re ubieg\u0142y rok zako\u0144czy\u0142o\u00a0z 400 mln z\u0142 zysku.\u00a0Lasy Pa\u0144stwowe, podobnie jak w\u00a0ubieg\u0142ym roku, \u00a0musz\u0105 wp\u0142aci\u0107 do kasy pa\u0144stwa 800 mln z\u0142. Lasy Pa\u0144stwowe s\u0105\u2026","rel":"","context":"W \u201eLASY I DREWNO"","block_context":{"text":"LASY I DREWNO","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/lesnictwo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":7669,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2020\/12\/02\/zakupy-drewna-okraglego-przez-przedsiebiorcow-na-2021-r\/","url_meta":{"origin":6149,"position":3},"title":"Zakupy drewna okr\u0105g\u0142ego przez przedsi\u0119biorc\u00f3w na 2021 r.","author":"forestor","date":"2 grudnia 2020","format":false,"excerpt":"Warunki dzia\u0142ania przedsi\u0119biorc\u00f3w, w tym drzewiarzy i producent\u00f3w palet drewnianych, pogarszaj\u0105 si\u0119 ze wzgl\u0119du na og\u00f3lno\u015bwiatowe realia gospodarcze. Polepszy\u0142a si\u0119 nieco dost\u0119pno\u015b\u0107 drewna okr\u0105g\u0142ego w Lasach Pa\u0144stwowych. Jego cena nieznacznie spad\u0142a, cho\u0107 pozostaje relatywnie wysoka. Rosn\u0105 znacz\u0105co koszty transportu drewna, co wymusza optymalizacj\u0119 tras jego przewoz\u00f3w do tartak\u00f3w. Kluczowa staje\u2026","rel":"","context":"W \u201eLASY I DREWNO"","block_context":{"text":"LASY I DREWNO","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/lesnictwo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/obraz-3.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/obraz-3.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/obraz-3.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/obraz-3.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":5953,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2019\/05\/21\/przemysl-drzewny-researchdevelopment-nr-2-2019\/","url_meta":{"origin":6149,"position":4},"title":"Przemys\u0142 drzewny. Research&Development nr 2\/2019","author":"forestor","date":"21 maja 2019","format":false,"excerpt":"Przemys\u0142 drzewny. Research&Development nr 2\/2019 Spis tre\u015bci: 5. Felieton. Coraz wi\u0119cej drewna w budownictwie 8. Choroszcz: Centrum logistyczne za 30 mln z\u0142 8. Radom: Nowy zak\u0142ad zwi\u0119kszy potencja\u0142 produkcyjny 9. Jasienica: Najnowocze\u015bniejsza w Europie fabryka opakowa\u0144 9. Czarnk\u00f3w: Nawet 8 tys. ton p\u0142yt miesi\u0119cznie 9. Namys\u0142\u00f3w: 50 mln z\u0142 na\u2026","rel":"","context":"W \u201eZ kraju"","block_context":{"text":"Z kraju","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/z-kraju\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/okladka-pd-2_2019-211x300.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1852,"url":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/2016\/01\/11\/drewno-i-zrebki-po-torach\/","url_meta":{"origin":6149,"position":5},"title":"Drewno i zr\u0119bki po torach?","author":"forestor","date":"11 stycznia 2016","format":false,"excerpt":"Kolej to dla drewna najlepszy \u015brodek transportu na odleg\u0142o\u015bciach wi\u0119kszych ni\u017c 250 kilometr\u00f3w. W 2014 roku drewno stanowi\u0142o a\u017c 5% wszystkich towar\u00f3w przewo\u017conych przez PKP Cargo. Niestety, nie wszyscy mog\u0105 wynegocjowa\u0107 dla swoich zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych mo\u017cliwo\u015b\u0107 transportu drewna kolej\u0105. PKP Cargo w liczbach Nie bez powodu kolej uznawana jest za\u2026","rel":"","context":"W \u201eINWESTYCJE"","block_context":{"text":"INWESTYCJE","link":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/category\/invest\/"},"img":{"alt_text":"track-362700","src":"https:\/\/i0.wp.com\/localhost\/check\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/track-362700-150x84.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/przemysldrzewny.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}